په سره سمندر کې د حوثیانو بریدونه: د کښتیو د لارې بدلولو له امله د بار وړلو لوړ لګښت
په سره سمندر کې د حوثي وسله والو لخوا په کښتیو بریدونه، چې ادعا کیږي په غزه کې د اسراییلو د پوځي کمپاین غچ دی، نړیوال تجارت ته ګواښ دی.
د نړۍ د لویو بار وړونکو شرکتونو د سفرونو د سره سمندر څخه د لرې کولو په پایله کې د اکمالاتو نړیوال زنځیرونه له سخت ګډوډۍ سره مخ کیدی شي. د نړۍ د پنځو لویو بار وړونکو شرکتونو څخه څلورو - میرسک، هاپاګ-لاویډ، سي ایم اے سي جي ایم ګروپ او ایورګرین - اعلان کړی چې دوی به د حوثي یاغیانو د بریدونو له ویرې د سره سمندر له لارې بار وړل ودروي.
سره سمندرګي د یمن له ساحل څخه د باب المندب تنګي څخه د شمالي مصر تر سویز کانال پورې غځېږي، چې له دې لارې د نړۍ ۱۲٪ سوداګري تیریږي، چې په کې د نړیوال کانټینر ټرافیک ۳۰٪ شامل دي. بار وړونکې کښتۍ چې دا لین اخلي اړ کیږي چې د افریقا سویل ته (د کیپ آف ګوډ هوپ له لارې) بیرته راستانه شي، چې په پایله کې یې لاره ډیره اوږده کیږي چې د بار وړلو وخت او لګښتونه د پام وړ زیات شوي، پشمول د انرژۍ لګښتونه، د بیمې لګښتونه، او نور.
د هټیو ته د محصولاتو د رسېدو ځنډ تمه کیدی شي، تمه کیږي چې د کانټینر کښتیو سفرونه به لږترلږه 10 ورځې اوږد شي ځکه چې د کیپ آف ګوډ هوپ لاره شاوخوا 3,500 سمندري مایلونه اضافه کوي.
اضافي واټن به شرکتونو ته ډیر لګښت هم ورکړي. یوازې په تیره اونۍ کې د بار وړلو نرخونه 4٪ لوړ شوي، د کاسټ اوسپنې پایپ صادراتو حجم به کم شي.
#بار وړل #نړیواله سوداګري #د چین اغیزه #د پایپ صادراتو اغیزه
د پوسټ وخت: دسمبر-۲۱-۲۰۲۳
